中國,深圳機場衛星廳,交通建筑

筑龍網... 2019-7-2 10:36

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設計公司: Aedas

日前,在深圳機場衛星廳和香港機場三跑道客運大樓兩項國際設計競賽中,Aedas的候選方案勝出,成為它們的主設計建筑師。Aedas將與廣東省建筑設計研究院、航空規劃方Landrum&Brown聯手任深圳寶安國際機場衛星廳的設計和施工方,并與主導顧問及工程師AECOM、航空規劃師OTC同任香港國際機場三跑道客運大樓設計顧問團隊,解決深港兩地航空運輸所面對的挑戰。深圳機場衛星廳客運廊的屋頂設計靈感源于當地蜿蜒的河流,設計加強了客流的流動性。衛星廳內安裝自動捷運系統,讓旅客得以便捷地到達客運廊中心。多層零售及就餐區域能夠滿足旅客的日常需求,并自然地引導乘客前往登機口。衛星廳的設計保證了內部空間充足的自然光照。

著眼于香港的長遠航空交通需求,香港國際機場提出三跑道系統的設想。新客運大樓總面積達28萬平方米,位于現有一號客運大樓以北、新增機場三跑道以南,并通過地下自動捷運系統同擴建后的二號樓客運大樓相連。三跑道客運大樓連同擴建后的二號客運大樓,每年可增加接待3000萬人次的客運量;機場將具備足夠運力,滿足國際航空運輸協會所預測的香港未來航運需求。香港機場管理局預計三跑道系統工程需時八年,整項建造工程有望2024年完成。

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